Miért mérik a tengerészeti hajó sebességét csomóban?
Sherilyn Boyd | Szerkesztő | E-mail
Videó: Miért mérik a tengerészeti hajó sebességét csomóban?
2024 Szerző: Sherilyn Boyd | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-16 10:19
Dióhéjban ez a módszer egy fafát használt (általában ék alakú és súlyozott egyik végére, hogy vízszintesen lebeghessen a vízre, hogy növelje a húzást), kötve egy hosszú, vékony vonalhoz, melynek csomói egyenletesen elosztva voltak.
Az erdőt a vízbe dobták, és a vonal kialudt, miközben egy tengerész homoküveget használt, hogy az adott időtartam alatt kiszabaduljon a csomók száma.
Ami az intervallumot és az időtartamot illeti, ez némileg kezdettől fogva változott, de referenciaként a XVIII. Század közepén Egy út Dél-Amerikába Jorge Juan és Antonio de Ulloa) egy 30 másodperces idõzítõvel 1 / 120. mérföldnél.
Mindezt azóta a tengeri mérföldre szabták (ma 1,852 km-t tett ki). Az egyik csomó tehát egy tengeri mérföld / óra. A földművelés szempontjából ez körülbelül 1,15 mérföld óránként vagy 1,852 kilométer / óra.
Ez lényegében 1/60-an egy bizonyos szélességi vagy hosszúsági fokot vagy egy íves percet (feltéve, hogy a Föld egy tökéletes gömb, amely nem - a pólusokra összpontosul és a közepén duzzad -, de ez jó elég közelítés). Így ha egy csomóban utazna, körülbelül 60 órát vesz igénybe, hogy 1 fok hosszúsági vagy szélességi fokot érjen el.
Tehát, ha ma 28 másodperces időzítőt használunk, hogy pontos sebességet kapjunk csomóban, akkor a csomópontok között 14,4018 méter (47 láb, 3 hüvelyk) kell lennie. A csomók száma, amelyek ezen a tartományon belül csavarodnak, a sebesség a csomókban.
Bónusz tény:
A "csomó" előtt a hajó sebességének mérésére szolgáló közös módszer egyszerűen a hajó elején levő vízre, egy hajótörő vagy egyéb lebegő tárgy lehúzására, azt követően pedig, hogy mennyi időbe telik ahhoz, hogy elérje a hajó hátulját. A sebességed ezt követően kiszámíthatja ezt az időt és a hajó ismert hosszát.
Ajánlott:
Miért mérik a motorokat a lóerőben?
A motorteljesítmény mérési egységét a skót mérnök James Watt-nak köszönhetjük. Az 1780-as évek elején, miután az akkori klasszikus Newcomen gőzgéphez képest rendkívül kiváló gőzgépet gyártott, a Watt keresett egy módot a találmány kifejtésére, jelezve, hogy motorja körülbelül 75% -kal kevesebb üzemanyagot használ fel, mint egy hasonlóan működő Newcomen sok másik
Anglia javasolt titkos fegyvere - masszív hajó jégből
Ma megtudtam, hogy a britek egykor terveztek egy hatalmas repülőgép-hordozót a második világháború alatt … jégből. Meglepő módon nem volt olyan őrült, amilyennek első pillantásra hangzik. Nagy-Britannia a német hajókat és tengeralattjárókat verte, és valami hajót keresett, amelyből egy hajót nem lehetett megsemmisíteni
Miért mérik a tűzifát a zsinórokban és az egyéb páratlan mértékegységek eredetét?
Jay megkérdezi: Miért mérjük a tűzifát a zsinórban? Mert mindig ezt tettük; nos, legalábbis a 17. század óta (alább). És mint a szokások teremtményei, miután elkezdtünk valamit csinálni valamilyen módon, nagyon nehéz helyzetbe kerülünk. Ez igaz a mindennapi rutinokra, munkaprojektekre és igen, egységes szabványokra
Valóban lehetséges megtanulni a sebességet olvasni, miért kap a kickstick a herékben fájdalmat okoz az orrában, miért hívják ezt a "Rock and Roll"
Ezen a héten a "legjobb" YouTube-csatornánkban azt fedezhetjük fel, hogy valóban megtudhatja-e az olvasás sebességét. Megosztjuk a Lean Mean Fat Reducing Machine történetét, és ez a Hulk Hogan-val kapcsolatos. Következik a J.P. Morgan óriási, lila orra és az idő, amikor mind a Coca Cola, mind a Pepsi jelentős marketing hibákat követett el
Mit jelent az "Avast" tengerészi kifejezés és sok más tengerészeti szót és kifejezést?
Avast: jelentése "stop" vagy "hold still". A szó eredetileg a holland "houd vast" szóból származott, ami szó szerint azt jelenti, hogy "tartsd gyorsan". A kifejezés gyakori használata végül megkapta a "hou" hatalmas "És később" avast ". Ez a tengerészek körében a 17. század végi közös kifejezésévé vált. Coxswain: egy fiú szolgája (swain) felelős a